-ХКН (Хлористый кальций натрий модифицированный, ГЕОДОР, Магний хлористый) - самые востребованные противогололедные реагенты, унверсальные, предназначеные для обработки пешеходных зон, дворовых территорий, парковок и тротуаров.

Историческая справка. Противогололедные реагенты.
С 30-х годов прошлого века московские дворники применяли в качестве противогололедного средства смесь, состоящую из технической соли (NaCl) и песка. Для нее брали крупный речной или карьерный песок с крупными гранулами-песчинками.

1960-е года. Основным противогололедным реагентом оставалась пескосоляная смесь. Каждую весну песок, который оставался на дорогах и тротуарах, загрязнял газоны и забивал водостоки. Коммунальным службам приходилось тратить значительные средства, чтобы очистить от него город и вывести песок на свалку.

1995-1996 год. Было принято решение в качестве антигололедного реагента использовать техническую соль (NaCI). Одним из главных преимуществ технической соли было то, что она моментально растопляла лед. Техсоль способна эффективно работать в качестве противогололедного материала в низком диапазоне температуры. Одним из серьезных недостатков в применении технической соли стало то, что очень большое количество соли попадало в почву, вызывая ее засоление. В результате этого происходил процесс накопления вредных для растений веществ в почве, главным образом хлористого натрия (хлорида). За многие десятилетия применения соли в Москве (по подсчетам ученых около 50 тысяч тонн за каждую зиму) погибло большое количество зеленых насаждений.

2001-2002 год. Власти Москвы приняли решение полностью отказаться от соли и перейти к использованию новых противогололедных реагентов (ПГР).
В качестве основных реагентов стали применяться твердые хлориды: ХК Ф (Хлористый Кальций, ингибированный фосфатами), Айсмелт (Хлористый Кальций Натрий Модифицированный - ХКНМ), ХКМ (Хлористый Кальций Гранулированный) и противогололедные реагенты ”Нордекс” и ”Биомаг”.
2005-2006 год. Московские власти отказались от применения хлористого магния из-за тенденций к накоплению аниона магния в почвах и природных водах.
2007 год. Правительство Москвы выпускает постановление “О порядке допуска к применению противогололедных реагентов для зимней уборки объектов дорожного хозяйства в городе Москве”. На объектах дорожного хозяйства города Москвы допускается применение только тех реагентов, которые прошли предварительную оценку воздействия на жизнь и здоровье граждан, состояние компонентов окружающей среды, включая растения, почву, водные объекты, на состояние объектов дорожного хозяйства и связанных с ними гидротехнических и других коммуникаций. Допуск и применение противогололедных реагентов для зимней уборки объектов дорожного хозяйства в городе Москве (149 kb)

РАЗРЕШЕННЫЕ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ:

В настоящее время в качестве основного противогололедного средства для обработки проезжей части дорог используется противогололедный реагент Хлористый Кальций Кальцинированный Модифицированный в гранулах (ХККМ).
По сравнению с технической солью, ХККМ обладает несколькими существенными преимуществами: нормы расхода хлористого кальция в среднем на 30-40% ниже по сравнению с другими противогололедными реагентами. При этом он весьма эффективен при низких температурах до - 35° С. Исследования показали, что этот реагент не только расплавляет лед, но и улучшает состояние почвы. Кальций замещает натрий, который накопился в почве за время использования технической соли, а кроме того он применяется в качестве удобрения для растений и овощей.

В качестве противогололедного материала для тротуаров и пешеходных дорожек используется гранитный щебень фракции 2-5 мм и гранитная крошка. У нее много достоинств: крошка не несет опасности для окружающей среды и является достаточно эффективным противогололедным средством.

Твердые антигололедные реагенты используются для обледенелых участков дорог, во время сухой морозной погоды, они выделяют тепло, которое моментально плавит лед и снег. Использование реагентов и гранитной крошки позволяет очистить город от льда и гололеда.

АНТИГОЛОЛЕДНЫЕ РЕАГЕНТЫ. ОПЫТ ЗАРУБЕЖНЫХ СТРАН.

Скандинавские страны, начали цивилизованно бороться со снегом в конце 19 века. Большей частью они закупали смесь в Финляндии и в России, но часто пытались внести свои коррективы, которыми до сих пор является отказ от любых смесей (то есть эксплуатацию дворников с лопатами) или замена песка с солью на жидкий кипяток с солью.

В некоторых странах Северной Европы, где использование солей в борьбе с гололедом ограничено, мраморная и гранитная крошка в особом почете. Например, в самой Финляндии ее весной собирают специальной техникой, похожей на пылесосы, моют, а следующей зимой используют снова.

Большая часть Европы солит дороги с песком, некоторые концентрированными водными растворами соли. Или с малым количеством песка, замещая его водой.
Норвегия пошла другим путем - там тротуары "подогреваются". В этой стране теплокоммуникации прокладываются прямо под пешеходными дорожками и автомагистралями, а потому ни снег, ни лед на них не задерживается, а тает. Кроме того, норвежские ученые после многочисленных экспериментов пришли к выводу: для того, чтобы на дороге дольше не появлялся лед, ее надо поливать горячей водой с песком. Песок смешивается с водой, нагретой до 95 градусов, а затем раскидывается по дороге. Горячая вода мгновенно подтопляет лед, что позволяет песчинкам проникать до асфальта. А когда через минуту дорога снова замерзает, на ней образуется корка, похожая на наждачную бумагу.
В Австрии и Шверцарии порой применяют реагенты типа хлористого кальция и магния, а также смесь песка и мелкого щебня.

В некоторых других странах Европы сами дороги обладают антигололедным эффектом - в асфальт добавляется особый компонент, который предотвращает образование гололеда и облегчает чистку дорог, пишет "Новый Портал".

В Швейцарии и Австрии дороги обрабатывают фрикционными материалами - смесью песка и мелкого щебня.

В Германии используют магний, в США - хлористый кальций. Власти городка Энкени в американском штате Айова решили применить на дорогах чесночную приправу.

Как пишет портал auto.newsru.com, в Энкени на протяжении нескольких дней шел сильный снегопад, и запасы реагентов быстро подошли к концу. Тогда в местную управу поступил звонок от руководителей компании-производителя сухих приправ "Тонс". Дело в том, что на складах фирмы образовался резерв просроченной чесночной соли, и вместо того, чтобы уничтожить товар, владельцы компании предложили пустить его в дело - совершенно безвозмездно. Как оказалось, чесночная приправа спасает от гололеда не хуже других средств.

Для борьбы с гололедом в США идут даже отходы ликеро-водочного производства, сообщает портал "Состав.Ру". Оказалось, что сахаристая субстанция, остающаяся после изготовления спиртного, значительно усиливает действие соли, которой коммунальные службы посыпают заледеневшие дороги. Если опрыскать соль сиропом, то она крепче прилипает к дорожной поверхности и до конца расходует свой потенциал.

Интересное изобретение было сделано в Венгрии. Один химик обратил внимание на пруд возле завода по выпуску водки: водоем, куда сбрасывали "ненужные остатки", зимой не замерзал. Тогда-то химика и осенило: чтобы сделать лед более податливым, его нужно не только посолить, но и "подпоить" сиропом.

Американская компания-производитель противогололедной ликеро-водочной соли подчеркивает, что их продукт настолько экологически чист, что его можно употреблять в пищу. К тому же для обработки зимних дорог ее требуется гораздо меньше, чем простой каменной соли. Впрочем, некоторые эксперты утверждают, что ее чудодейственные средства сильно преувеличены. Другие жалуются, что после применения этого средства на улицах воцаряется сильный запах патоки.
Наша компания осуществляет продажу противогололедных материалов, рекомендованных к применению. В разделе прайс указаны оптовые и розничные цены на антигололедные реагенты, которые можно заказать с доставкой по Москве и Московской области.

Соль техническая Заказать	Гранитный щебень фракции 2-5 мм Заказать
Кальций хлористый Заказть	Гранитная крошка Заказать